Unités de maintenance pneumatiques
Unités de maintenance pneumatiques modulaires pour plus de performance et de durée de vie
Unités de maintenance pneumatiques modulaires pour plus de performance et de durée de vie
Les unités de maintenance pneumatiques sont le cœur d'un système d'air comprimé, car elles préparent l'air comprimé pour différentes fonctions avec différents composants de manière efficace et sûre. Dans la plupart des applications, les unités de maintenance pneumatiques filtrent, régulent ou lubrifient, ou activent et désactivent l'alimentation en air comprimé.
Juste avant que l'air comprimé ne soit consommé par les machines et les outils, les unités de maintenance pneumatiques filtrent et lubrifient l'air comprimé et régulent la pression du fluide à la valeur optimale réglée. La performance et la durée de vie des outils raccordés sont prolongées grâce aux unités de maintenance pneumatiques, également appelées unités filtre-régulateur-huileur ou FRL.
Selon le consommateur raccordé ou dans le cas d'applications avec des laques ou des peintures, la lubrification de l'air comprimé avec de l'huile n'est toutefois pas souhaitable dans le processus. Certains cylindres ou vannes pneumatiques n'ont pas du tout besoin d'être lubrifiés en continu. C'est là qu'interviennent les appareils de maintenance d'air comprimé en deux parties, à savoir les unités filtre-régulateur sans lubrificateur.
Les unités de maintenance pneumatiques modulaires sont disponibles en tant que composants individuels ou préconfigurés dans différentes versions et pour différents domaines d'application. Elles peuvent ainsi être étendues et adaptées et répondent à coup sûr à vos exigences individuelles.
Une unité d'entretien de l'air comprimé traite l'air comprimé juste avant son utilisation. La filtration et la régulation de la pression sont au cœur du système : le filtre élimine les particules et le condensat, tandis que le régulateur maintient la pression de service à un niveau constant. La lubrification par l’intermédiaire d’un lubrificateur est facultative et n’est aujourd’hui plus que rarement utilisée. TRI-MATIC propose les gammes BIT (unités de traitement miniatures) et Syntesi (unités de traitement modulaires) de Metal Work, qui, selon la gamme, peuvent être complétées par des fonctions supplémentaires et adaptées précisément à votre installation – avec des tailles de raccord allant de G 1/8″ à G 1″.
Un air comprimé propre, sec et correctement régulé prolonge considérablement la durée de vie des vérins pneumatiques, des vannes pneumatiques et des autres composants pneumatiques. Sans unité de traitement de l’air, l’humidité et les particules de saleté pénètrent dans le système, ce qui entraîne une usure accrue, des dysfonctionnements et des temps d’arrêt imprévus. Une unité de traitement décentralisée, installée directement au niveau de l'utilisateur, garantit une qualité d'air optimale, même en cas de longues distances de tuyauterie. TRI-MATIC vous accompagne dans le choix et la conception du système de traitement de l'air comprimé le mieux adapté.
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FAQ
Une unité de traitement traite l'air comprimé juste avant son utilisation. Elle comprend deux composants principaux:
- Filtre – élimine les particules, le condensat et les résidus d’huile de l’air comprimé.
- Régulateur de pression – réduit la pression du réseau à la pression de service souhaitée et la maintient constante.
- Lubrificateur (en option) – diffuse un brouillard d’huile dosé; il n’est aujourd’hui que rarement nécessaire, car les vérins pneumatiques modernes sont généralement lubrifiés en permanence.
Les unités de traitement d’air comprimé modulaires de TRI-MATIC peuvent être configurées en combinaison de deux ou trois éléments, selon les besoins.
L’air comprimé contient toujours des impuretés : poussière, humidité et résidus d’huile provenant du compresseur. Sans un traitement adapté par une unité de traitement de l'air comprimé, ces impuretés peuvent entraîner de la corrosion dans les vérins pneumatiques, une usure accrue des joints et des dysfonctionnements au niveau des composants de commande de précision. Un traitement correct réduit les coûts de maintenance et évite les arrêts de production imprévus.
Le dimensionnement d'une unité de maintenance pneumatique dépend de deux facteurs principaux: le débit volumique requis (en litres normalisés par minute) et le diamètre de raccordement de la conduite pneumatique. Une unité d'entretien trop petite entraîne une chute de pression indésirable, tandis qu'une unité surdimensionnée mobilise inutilement de l'espace et du budget. TRI-MATIC propose des unités d'entretien dans des tailles allant de G 1/8″ à G 1″ pour répondre à différentes exigences de débit.
Le remplacement du filtre dépend du degré d’encrassement de l’air comprimé et du nombre d’heures de fonctionnement. En règle générale, il convient de vérifier régulièrement la présence de condensats et de dépôts dans le godet filtrant. De nombreuses unités d’entretien sont équipées d’une purge automatique des condensats qui signale la nécessité d’un entretien. Dans les environnements très pollués, il est recommandé de procéder à une vérification toutes les quatre à six semaines.
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